టర్బైన్ జనరేటర్, హైడ్రో జనరేటర్ మరియు పెద్ద AC/DC మోటారు యొక్క కోర్ లామినేషన్ నాణ్యత మోటార్ నాణ్యతపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో, బర్ర్స్ కోర్ యొక్క టర్న్-టు-టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది, కోర్ నష్టం మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. బర్ర్స్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లామినేషన్ల సంఖ్యను కూడా తగ్గిస్తుంది, ఉత్తేజిత కరెంట్ మరియు తక్కువ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, స్లాట్‌లోని బర్ర్స్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్‌ను పియర్స్ చేస్తుంది మరియు బాహ్య గేర్ విస్తరణకు కారణమవుతుంది. రోటర్ షాఫ్ట్ రంధ్రం వద్ద బర్ర్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అది రంధ్రం పరిమాణాన్ని కుదించవచ్చు లేదా దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని పెంచుతుంది, ఫలితంగా కోర్ షాఫ్ట్‌పై మౌంట్ చేయడం కష్టం, ఇది నేరుగా మోటారు నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, కోర్ లామినేషన్ బర్ర్స్ యొక్క కారణాలను విశ్లేషించడం మరియు మోటార్ల ప్రాసెసింగ్ మరియు తయారీకి సంబంధించిన నివారణ చర్యలు తీసుకోవడం అవసరం.
పెద్ద బర్ర్స్ యొక్క కారణాలు
ప్రస్తుతం, దేశీయ మరియు విదేశీమోటార్ లామినేషన్ తయారీదారులుప్రధానంగా 0.5mm లేదా 0.35mm సన్నని సిలికాన్ ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ షీట్‌తో తయారు చేయబడిన పెద్ద మోటార్ కోర్ లామినేషన్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రధానంగా క్రింది కారణాల వల్ల స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో పెద్ద బర్ర్స్ ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.
1. స్టాంపింగ్ డైస్ మధ్య చాలా పెద్ద, చిన్న లేదా అసమాన గ్యాప్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ లామినేషన్ల సరఫరాదారుల ప్రకారం, స్టాంపింగ్ మాడ్యూల్స్ మధ్య చాలా పెద్ద, చిన్న లేదా అసమాన అంతరం లామినేషన్ విభాగం మరియు ఉపరితలం యొక్క నాణ్యతపై భారీ ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. షీట్ బ్లాంకింగ్ డిఫార్మేషన్ ప్రాసెస్ యొక్క విశ్లేషణ ఆధారంగా, మగ డై మరియు ఫిమేల్ డై మధ్య అంతరం చాలా తక్కువగా ఉంటే, మగ డై అంచు దగ్గర పగుళ్లు సాధారణ గ్యాప్ పరిధి కంటే ఎక్కువ దూరం బయటికి కదులుతున్నట్లు చూడవచ్చు. సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ వేరు చేయబడినప్పుడు ఫ్రాక్చర్ లేయర్ వద్ద ఇంటర్లేయర్ బర్ ఏర్పడుతుంది. ఆడ డై ఎడ్జ్ యొక్క వెలికితీత బ్లాంకింగ్ విభాగంలో రెండవ మెరుగుపెట్టిన ప్రాంతం ఏర్పడటానికి కారణమవుతుంది మరియు దాని ఎగువ భాగంలో విలోమ కోన్‌తో ఎక్స్‌ట్రాషన్ బర్ లేదా సెరేటెడ్ ఎడ్జ్ కనిపిస్తుంది. గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉంటే, మగ డై ఎడ్జ్ దగ్గర ఉన్న షీర్ క్రాక్ సాధారణ గ్యాప్ పరిధి నుండి కొంత దూరం వరకు లోపలికి అస్థిరంగా ఉంటుంది.
పదార్థం గట్టిగా విస్తరించినప్పుడు మరియు ఖాళీ విభాగం యొక్క వాలు పెరిగినప్పుడు, సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ సులభంగా గ్యాప్‌లోకి లాగబడుతుంది, తద్వారా పొడుగుచేసిన బర్ర్ ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, స్టాంపింగ్ డైస్ మధ్య అసమాన అంతరం కూడా స్థానికంగా పెద్ద బర్ర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి కారణమవుతుంది.ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ లామినేషన్లు, అంటే, ఎక్స్‌ట్రాషన్ బర్ర్స్ చిన్న ఖాళీల వద్ద మరియు పొడుగుచేసిన బర్ర్స్ పెద్ద ఖాళీల వద్ద కనిపిస్తాయి.
2. స్టాంపింగ్ డైస్ యొక్క పని భాగం యొక్క అస్పష్టమైన అంచు
డై యొక్క పని భాగం యొక్క అంచు దీర్ఘకాలిక దుస్తులు కారణంగా గుండ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది మెటీరియల్ విభజన పరంగా మెరుగ్గా పని చేయదు, మరియు మొత్తం విభాగం చిరిగిపోవడం వలన సక్రమంగా మారుతుంది, ఫలితంగా పెద్ద బర్ర్స్ ఏర్పడతాయి.ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ లామినేషన్ల సరఫరాదారులుమెటీరియల్ పడిపోయినప్పుడు మరియు పంచ్ చేసినప్పుడు మగ డై ఎడ్జ్ మరియు ఆడ డై ఎడ్జ్ మొద్దుబారినట్లయితే బర్ర్స్ ముఖ్యంగా తీవ్రంగా ఉంటాయని కనుగొనండి.
3. పరికరాలు
మోటారు లామినేషన్ తయారీదారులు కూడా పంచింగ్ మెషిన్ యొక్క గైడ్ ఖచ్చితత్వం, స్లయిడర్ మరియు బెడ్ మధ్య పేలవమైన సమాంతరత మరియు స్లయిడర్ మరియు టేబుల్ యొక్క కదలిక దిశ మధ్య చెడు లంబంగా కూడా బర్ర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుందని సూచిస్తున్నాయి. పంచింగ్ మెషిన్ యొక్క తప్పు ఖచ్చితత్వం వల్ల మగ డై మరియు ఆడ డై మధ్య రేఖ ఏకీభవించకుండా మరియు బర్ర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అచ్చు గైడ్ పిల్లర్‌ను గ్రైండ్ చేసి దెబ్బతీస్తుంది. అదనంగా, పంచింగ్ మెషిన్ మునిగిపోయిన సందర్భంలో, రెండవ పంచింగ్ జరుగుతుంది. పంచింగ్ మెషిన్ యొక్క పంచింగ్ శక్తి తగినంతగా లేకుంటే పెద్ద బర్ర్లు కూడా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.
4. మెటీరియల్
యాంత్రిక లక్షణాలు, అసమాన మందం మరియు అసలు ఉత్పత్తిలో సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ పదార్థాల పేలవమైన ఉపరితల నాణ్యత కూడా లామినేషన్ విభాగం నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది. మెటల్ పదార్థం యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు ప్లాస్టిసిటీ మెటల్ యొక్క స్టాంపింగ్ పనితీరును నిర్ణయిస్తాయి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోటారు కోర్ల కోసం సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి స్థితిస్థాపకత మరియు ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉండాలి. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లామినేషన్లు పంచింగ్, డ్రాప్ మరియు కట్టింగ్ ఎడ్జ్ వంటి కోల్డ్ స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలను మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి, మంచి స్థితిస్థాపకత కలిగిన సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ మెటీరియల్ సముచితం, ఎందుకంటే మెరుగైన స్థితిస్థాపకత ఉన్న పదార్థం అధిక చలనశీలత పరిమితిని కలిగి ఉంటుంది మరియు మంచి విభాగ నాణ్యతను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.
నివారణ చర్యలు
బర్ర్స్ కోసం పైన పేర్కొన్న కారణాలను విశ్లేషించిన తర్వాత, బర్ర్స్‌ను తగ్గించడానికి క్రింది చర్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.
1. స్టాంపింగ్ డైని ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు, మగ మరియు ఆడ మరణాల యొక్క మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు అసెంబ్లీ నాణ్యత తప్పనిసరిగా నిర్ధారించబడాలి మరియు మగ డై యొక్క నిలువుత్వం, పార్శ్వ పీడనం యొక్క దృఢత్వం మరియు మొత్తం స్టాంపింగ్ డై యొక్క తగినంత దృఢత్వం కూడా నిర్ధారించబడాలి. . మోటారు లామినేషన్ తయారీదారులు క్వాలిఫైడ్ డై మరియు సాధారణ గ్యాప్ పంచింగ్‌తో సాధారణ షీట్ మెటల్ కోసం పంచింగ్ షీర్ ఉపరితలం యొక్క అనుమతించదగిన బుర్ ఎత్తును అందిస్తారు.
2. స్టాంపింగ్ డైని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, మగ మరియు ఆడ డైస్‌ల గ్యాప్ విలువలు సరిగ్గా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు మగ మరియు ఆడ డైస్ ఫిక్సింగ్ ప్లేట్‌పై దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా స్థిరంగా ఉంటాయి. పంచింగ్ మెషీన్‌లో ఎగువ మరియు దిగువ ప్లేట్‌లను ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉంచాలి.
3. పంచింగ్ మెషిన్ మంచి దృఢత్వం, చిన్న సాగే వైకల్యం, గైడ్ రైలు యొక్క అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు బ్యాకింగ్ ప్లేట్ మరియు స్లయిడర్ మధ్య సమాంతరతను కలిగి ఉండటం అవసరం.
4. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ల్యామినేషన్ల సరఫరాదారులు తప్పనిసరిగా పంచింగ్ మెషీన్ను ఉపయోగించాలి, అది తగినంత పంచింగ్ ఫోర్స్ కలిగి ఉంటుంది. మరియు పంచింగ్ మెషిన్ మంచి స్థితిలో ఉండాలి మరియు నైపుణ్యం కలిగిన ఆపరేటర్ చేత నిర్వహించబడాలి.
5. మెటీరియల్ ఇన్‌స్పెక్షన్‌లో మెటీరియల్ పాస్ అయిన సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌ను పంచింగ్ కోసం ఉపయోగించాలి.
స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో పై చర్యలు తీసుకుంటే, బర్ర్స్ బాగా తగ్గుతాయి. కానీ అవి నివారణ చర్యలు మాత్రమే, అసలు ఉత్పత్తిలో కొత్త సమస్యలు వస్తాయి. ఈ లోపాలను తొలగించడానికి పెద్ద మోటారు కోర్ల పంచింగ్ తర్వాత ప్రత్యేక డీబరింగ్ ప్రక్రియ నిర్వహించబడుతుంది. కానీ చాలా పెద్ద బర్ర్స్ తొలగించబడవు. ఫలితంగా, ఆపరేటర్లు ఉత్పత్తి సమయంలో పంచింగ్ విభాగం యొక్క నాణ్యతను తరచుగా తనిఖీ చేయాలి, తద్వారా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ల్యామినేషన్ల యొక్క బర్ర్స్ సంఖ్య ప్రక్రియ ద్వారా అవసరమైన పరిధిలో ఉందని నిర్ధారించడానికి సమస్యలను గుర్తించి సకాలంలో పరిష్కరించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మే-12-2022