మోటారు లామినేషన్ల కోసం ఉపయోగించే పదార్థాల ఎంపిక మోటారు రూపకల్పన ప్రక్రియలో చాలా ముఖ్యమైన పరిగణనలలో ఒకటి, మరియు వాటి పాండిత్యము కారణంగా, అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన కొన్ని ఎంపికలు కోల్డ్-రోల్డ్ మోటార్ లామినేటెడ్ స్టీల్ మరియు సిలికాన్ స్టీల్. అధిక సిలికాన్ కంటెంట్ (2-5.5 wt% సిలికాన్) మరియు సన్నని ప్లేట్ (0.2-0.65 మిమీ) స్టీల్స్ మోటారు స్టేటర్లు మరియు రోటర్లకు మృదువైన అయస్కాంత పదార్థాలు. ఇనుముతో సిలికాన్ కలపడం వలన తక్కువ బలవంతపు మరియు అధిక నిరోధకత ఏర్పడుతుంది, మరియు సన్నని ప్లేట్ మందం తగ్గడం వల్ల తక్కువ ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు సంభవిస్తాయి.
కోల్డ్ రోల్డ్ లామినేటెడ్ స్టీల్ భారీ ఉత్పత్తిలో అతి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పదార్థాలలో ఒకటి మరియు ఇది అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన మిశ్రమాలలో ఒకటి. పదార్థం స్టాంప్ చేయడం సులభం మరియు ఇతర పదార్థాల కంటే స్టాంపింగ్ సాధనంలో తక్కువ దుస్తులు ధరిస్తుంది. మోటారు తయారీదారులు ఎనియల్ మోటార్ లామినేటెడ్ స్టీల్ ఒక ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్‌తో ఇంటర్‌లేయర్ నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఇది తక్కువ-సిలికాన్ స్టీల్స్‌తో పోల్చవచ్చు. మోటారు లామినేటెడ్ స్టీల్ మరియు కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ మధ్య వ్యత్యాసం ఉక్కు కూర్పు మరియు ప్రాసెసింగ్ మెరుగుదలలలో ఉంది (ఎనియలింగ్ వంటివి).
సిలికాన్ స్టీల్, ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది తక్కువ కార్బన్ స్టీల్, ఇది కోర్లో ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్టాలను తగ్గించడానికి తక్కువ మొత్తంలో సిలికాన్ జోడించబడింది. సిలికాన్ స్టేటర్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కోర్లను రక్షిస్తుంది మరియు పదార్థం యొక్క హిస్టెరిసిస్‌ను తగ్గిస్తుంది, అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ప్రారంభ తరం మరియు దాని పూర్తి తరం మధ్య సమయం. కోల్డ్ రోల్ చేసి, సరిగ్గా ఆధారితమైన తర్వాత, లామినేషన్ అనువర్తనాలకు పదార్థం సిద్ధంగా ఉంది. సాధారణంగా, సిలికాన్ స్టీల్ లామినేట్లు రెండు వైపులా ఇన్సులేట్ చేయబడతాయి మరియు ఎడ్డీ ప్రవాహాలను తగ్గించడానికి ఒకదానిపై ఒకటి పేర్చబడి ఉంటాయి, మరియు మిశ్రమం సిలికాన్ చేరికకు అదనంగా స్టాంపింగ్ సాధనాలు మరియు డైస్ జీవితంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
సిలికాన్ స్టీల్ వివిధ మందాలు మరియు గ్రేడ్‌లలో లభిస్తుంది, కిలోగ్రామ్‌కు వాట్స్‌లో అనుమతించదగిన ఇనుము నష్టాన్ని బట్టి వాంఛనీయ రకం ఉంటుంది. ప్రతి గ్రేడ్ మరియు మందం మిశ్రమం యొక్క ఉపరితల ఇన్సులేషన్, స్టాంపింగ్ సాధనం యొక్క జీవితం మరియు డై యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. కోల్డ్-రోల్డ్ మోటారు లామినేటెడ్ స్టీల్ వలె, ఎనియలింగ్ సిలికాన్ స్టీల్‌ను బలోపేతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది మరియు పోస్ట్-స్టాంపింగ్ ఎనియలింగ్ ప్రక్రియ అదనపు కార్బన్‌ను తొలగిస్తుంది, తద్వారా ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. ఉపయోగించిన సిలికాన్ స్టీల్ రకాన్ని బట్టి, ఒత్తిడిని మరింత తగ్గించడానికి భాగం యొక్క అదనపు చికిత్స అవసరం.
కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ తయారీ ప్రక్రియ ముడి పదార్థానికి గణనీయమైన ప్రయోజనాలను జోడిస్తుంది. కోల్డ్-రోల్డ్ తయారీ గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద లేదా కొంచెం పైన జరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా ఉక్కు యొక్క ధాన్యాలు రోలింగ్ దిశలో పొడిగించబడతాయి. తయారీ ప్రక్రియలో పదార్థానికి వర్తించే అధిక పీడనం చల్లని ఉక్కు యొక్క స్వాభావిక దృ g త్వం అవసరాలను పరిగణిస్తుంది, దీని ఫలితంగా మృదువైన ఉపరితలం మరియు మరింత ఖచ్చితమైన మరియు స్థిరమైన కొలతలు ఉంటాయి. కోల్డ్ రోలింగ్ ప్రక్రియ "స్ట్రెయిన్ హార్డనింగ్" అని పిలువబడే వాటికి కారణమవుతుంది, ఇది పూర్తి హార్డ్, సెమీ-హార్డ్, క్వార్టర్ హార్డ్ మరియు ఉపరితలం చుట్టబడిన గ్రేడ్‌లలో రోల్డ్ కాని ఉక్కుతో పోలిస్తే కాఠిన్యాన్ని 20% వరకు పెంచుతుంది. రోలింగ్ రౌండ్, స్క్వేర్ మరియు ఫ్లాట్‌తో సహా పలు రకాల ఆకారాలలో లభిస్తుంది మరియు అనేక రకాల తరగతులలో విస్తృత బలం, తీవ్రత మరియు డక్టిలిటీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు దాని తక్కువ ఖర్చు అన్ని లామినేటెడ్ తయారీకి వెన్నెముకగా మారుతూనే ఉంది.
దిరోటర్మరియుస్టేటర్ఒక మోటారులో వందలాది లామినేటెడ్ మరియు సన్నని ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ షీట్లలో చేరింది, ఇవి ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలను తగ్గిస్తాయి మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి, మరియు రెండూ ఉక్కును లామినేట్ చేయడానికి రెండు వైపులా ఇన్సులేషన్‌తో పూత పూయబడతాయి మరియు మోటారు అనువర్తనంలోని పొరల మధ్య ఎడ్డీ ప్రవాహాలను కత్తిరించాయి. సాధారణంగా, లామినేట్ యొక్క యాంత్రిక బలాన్ని నిర్ధారించడానికి ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ రివర్ట్ చేయబడుతుంది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. వెల్డింగ్ ప్రక్రియ నుండి ఇన్సులేషన్ పూతకు నష్టం అయస్కాంత లక్షణాలు తగ్గడానికి, మైక్రోస్ట్రక్చర్‌లో మార్పులు మరియు అవశేష ఒత్తిళ్లను ప్రవేశపెట్టడానికి దారితీస్తుంది, ఇది యాంత్రిక బలం మరియు అయస్కాంత లక్షణాల మధ్య రాజీకి గొప్ప సవాలుగా మారుతుంది.