ఒక DC మోటారు రెండు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: రోటర్ మరియు స్టేటర్. రోటర్ కాయిల్స్ లేదా వైండింగ్లను పట్టుకోవటానికి స్లాట్లతో టొరాయిడల్ కోర్ కలిగి ఉంటుంది. ఫెరడే చట్టం ప్రకారం, కోర్ అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరిగేటప్పుడు, కాయిల్‌లో వోల్టేజ్ లేదా విద్యుత్ సంభావ్యత ప్రేరేపించబడుతుంది మరియు ఈ ప్రేరేపిత విద్యుత్ సంభావ్యత ఎడ్డీ కరెంట్ అని పిలువబడే ప్రస్తుత ప్రవాహానికి కారణమవుతుంది.
ఎడ్డీ ప్రవాహాలు కోర్ యొక్క భ్రమణం యొక్క ఫలితందిఅయస్కాంత క్షేత్రం
ఎడ్డీ కరెంట్ అనేది అయస్కాంత నష్టం యొక్క ఒక రూపం, మరియు ఎడ్డీ కరెంట్ ప్రవాహం కారణంగా విద్యుత్ నష్టాన్ని ఎడ్డీ కరెంట్ లాస్ అంటారు. హిస్టెరిసిస్ నష్టం అయస్కాంత నష్టంలో మరొక భాగం, మరియు ఈ నష్టాలు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు మోటారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి.
యొక్క అభివృద్ధిeDDY కరెంట్ దాని ప్రవహించే పదార్థం యొక్క నిరోధకత ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది
ఏదైనా అయస్కాంత పదార్థం కోసం, పదార్థం యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతం మరియు దాని నిరోధకత మధ్య విలోమ సంబంధం ఉంది, అంటే తగ్గిన ప్రాంతం ప్రతిఘటన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఇది ఎడ్డీ ప్రవాహాల తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది. క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని తగ్గించడానికి ఒక మార్గం పదార్థాన్ని సన్నగా చేయడం.
మోటారు కోర్ చాలా సన్నని ఇనుప పలకలతో ఎందుకు తయారు చేయబడిందో ఇది వివరిస్తుంది (అంటారుఎలక్ట్రిక్ మోటార్ లామినేషన్లు) ఇనుప పలకల యొక్క పెద్ద మరియు దృ solid మైన ముక్క కంటే. ఈ వ్యక్తిగత పలకలు ఒక ఘన షీట్ కంటే ఎక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు అందువల్ల తక్కువ ఎడ్డీ కరెంట్ మరియు తక్కువ ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్టాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
లామినేటెడ్ కోర్లలోని ఎడ్డీ ప్రవాహాల మొత్తం ఘన కోర్లలో కంటే తక్కువ
ఈ లామినేషన్ స్టాక్‌లు ఒకదానికొకటి ఇన్సులేట్ చేయబడతాయి మరియు ఎడ్డీ ప్రవాహాలు స్టాక్ నుండి స్టాక్‌కు “జంపింగ్” ని నిరోధించడానికి సాధారణంగా లక్క యొక్క పొర ఉపయోగించబడుతుంది. పదార్థ మందం మరియు ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టం మధ్య విలోమ చదరపు సంబంధం అంటే మందం యొక్క ఏదైనా తగ్గింపు నష్టం మొత్తంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అందువల్ల, గాటర్, చైనాసంతృప్తికరమైన రోటర్ ఫ్యాక్టరీ.
ముగింపు
ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్ట యంత్రాంగానికి మోటారును లామినేషన్ల నుండి లామినేషన్ల వరకు ఎడ్డీ ప్రవాహాలు “దూకడం” నిరోధించడానికి స్టాక్‌ల ఇన్సులేటింగ్ పొరలతో పేర్చడం అవసరం.
పోస్ట్ సమయం: జూలై -26-2022